引言：河南新能源汽车产业迅速崛起，市场规模、技术、产品创新及产业链均获新突破，成为强劲增长点。预计2025年，年产量将超150万辆，占全省40%以上。然而，面临技术创新和基础设施挑战，河南需坚持创新，聚焦关键点和突破点，打造高地，制胜新赛道，实现制造大省向强省的转变。《Ai讲理》第九期《河南新能源汽车产业何以制胜新赛道》将解读河南如何克服挑战，实现产业转型升级。

河南新能源汽车产业何以制胜新赛道

2014年，习近平总书记在上海汽车集团考察时强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。这为我国汽车产业结构调整指明了方向，新能源汽车产业由此驶入快速发展轨道。

2022年，河南新能源汽车整车出口同比增长343.1%，成为外贸出口的最大“黑马”。2023年11月，郑州比亚迪生产基地第600万辆新能源汽车下线。2024年1月4日，富士康新能源汽车产业发展（河南）有限公司注册成立，“要在河南再造一个富士康”。一个个亮点的背后，正是多年来河南制造深耕新能源汽车的充分体现。十年来，河南省委省政府深入贯彻落实习近平总书记的重要指示，立足河南汽车工业大省优势，加强战略谋划、突出战略重点、明晰战略路径，新能源汽车不断在市场、技术、产品、产业等方面取得新突破。一是市场实现新突破。当前，全省共有新能源汽车相关企业超过3.3万家，新能源客车产品产销量长期稳居全国首位，新能源环卫车、物流车、皮卡产销量位居国内前列，新能源汽车渗透率超过全国平均水平。二是技术实现新突破。在动力集成技术、整车管理与控制系统技术、电动转向器、电动空调、电子水泵技术等方面处于国内领先水平，培育了洛阳钼业、多氟多、中航光电、远东传动等一批本土骨干零部件企业。三是产品实现新突破。诞生出了以宇通客车为代表的龙头企业，走在全国新能源客车、专用车等领域第一方阵。四是产业实现新突破。拥有郑州宇通、上汽郑州、东风日产、开封奇瑞等16家新能源汽车整车生产企业，以及汉威、威科姆、华骏、拓普等22家知名物联网骨干企业，构成了从原材料到核心零部件，再到整车、配套设备、物联网的智能网联汽车产业链。此外，围绕打造全国最大新能源汽车生产基地，以郑州为主，开封为辅，洛阳、焦作、许昌、安阳等地共同发展的河南新能源汽车整车产业集聚态势已经形成。

正如河南《关于进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》所提出的：“到2025年，河南新能源汽车年产量突破150万辆，占全省汽车产量的比例超过40%。努力建成3000亿级新能源汽车产业集群。”这是因为，在新能源汽车新赛道上，河南市场规模优势突出、产品场景应用丰富、产业链条完备完善、发展集聚态势良好，已形成了从生产到消费的半闭环式市场，不仅具备发展“新赛道”的硬基础，更是河南在新赛道上实现弯道超车的实力所在。

“十四五”时期是新能源汽车实现跨越式发展的关键阶段。2020年11月02日，国务院正式印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，进一步表明了电动化、智能化、绿色化是中国汽车产业发展不可逆转的战略方向。可以预见，新能源汽车将迎来爆发式增长，成为经济发展的重要引擎。但是，也要看到，我省新能源汽车发展同样面临着核心技术创新能力不强、基础设施建设仍显滞后、产业生态尚不健全等问题。特别是，在新赛道上，无论是临近省份的陕西、湖北、安徽，还是发达省份广东、江苏等都在纷纷加速推进新能源汽车产业。前有标兵，后有追兵，河南又如何在激烈的竞争中脱颖而出，制胜新赛道？答案是坚持创新、厚积薄发。一方面，要咬定创新不放松，坚定走好创新驱动发展“华山一条路”，大力实施创新驱动、科教兴省、人才强省战略，不仅实现关键核心技术自立自强，更要为持续增强产业引领力提供源源不断动力活力；另一方面，要立足河南比较优势，找准新能源汽车发展的关键点、突破点和着力点，遵循风口产业发展规律，强化企业市场主体地位，打造一批以郑州宇通等龙头企业为首的新能源汽车创新高地、制造高地、人才高地、营销高地，不断蓄积壮大发展势能，努力在新能源汽车新赛道上创建新高峰。

河南省委十一届六次全会暨省委经济工作会议明确提出，要持续实施优势再造战略，聚焦培育“7+28+N”产业链群、打造制造强省新优势。其中“7”就包括新能源汽车产业集群。站在新的起点上，我们要深入贯彻落实省委十一届六次全会要求，坚持自信，保持耐心，久久为功，以新能源汽车制胜新赛道，实现河南“制造大省到制造强省”的华丽变身。

新能源汽车产业

新能源汽车产业从经济学描述，是从事新能源汽车生产与应用的行业。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，被认为能减少空气污染和缓解能源短缺。在当今提倡全球环保的前提下，新能源汽车产业必将成为未来汽车产业发展的导向与目标。